이스라엘 항구에서는 군사 작전이 계속되는 가운데 대부분의 터미널에서 운영이 계속되면서 선박 적체가 증가하고 있다.
이스라엘은 일주일 전 이스라엘 마을을 습격하여 시민들을 총살하고 수많은 인질을 잡은 공격에 대한 보복으로 하마스를 전멸시킬 것을 맹세했다.
이스라엘은 가자지구와 가장 가까운 터미널인 작은 아쉬켈론 항구의 폐쇄를 포함하여 남부 지역에서 집중적인 로켓 공격을 받고 있다.
아쉬도드 항구는 유해물질 운송 제한을 부과해 통관이 더뎌졌다.
항구는 웹사이트에 게시된 최근 성명에서 전시에도 정상적으로 운영되고 있으며, 인구가 부족하지 않도록 필요한 모든 것을 계속해서 공급할 준비가 되어 있다고 밝혔다.
일요일 현재 아쉬도드 항구로 향하던 최소 3척의 화물선과 건화물선이 인근 해상에서 운항을 중단했으며, 유조선과 컨테이너선을 포함한 추가 3척의 선박이 항구로 향하고 있다고 선박 추적 및 해양 분석 제공 업체인 마린 트래픽이 밝혔다.
마린 트래픽 데이터에 따르면 현재 아쉬도드 항구 내에는 약 13척의 화물선, 컨테이너선, 건화물선이 계류 중이다.
이스라엘 북부 하이파 인근에는 최소 3척의 화물선이 대기하고 있다고 별도의 데이터가 보여주었다. 하이파와 아쉬도드는 이스라엘에서 가장 크고 중요한 항구이다.
다양한 화물 부문을 다루는 하이파 항구는 일요일에 지속적으로 작업하고 있으며 주말에도 작업을 계속하고 있다고 밝혔다.
하이파 항구는 “운영 및 인력 제한 내에서 가능한 한 최대의 활동을 강화하여 아쉬도드 방향으로 전환된 화물을 포함한 모든 유형의 화물을 수용하고 있다”고 성명에서 밝혔다.
주요 컨테이너 운송 회사인 MSC는 지난주 이스라엘 항구에서의 보안 검사 및 노동력 부족으로 인해 아쉬도드에서의 대기 시간이 증가했으며, 상황은 매우 짧은 시간에 변경될 수 있다고 밝혔다.
이스라엘 경제부는 목요일에 소비 증가로 인해 인력 부족으로 인해 상품을 운송하고 재고를 보충하는 것이 어려워졌지만, 공급 부족은 없으며 사람들이 음식을 사재기하지 않도록 권고했다.
정부는 가격 인상에 대한 제로 관용을 보일 것이라고 말했다.
이스라엘에 도착하는 선박의 대기 시간은 전통적으로 다른 항구보다 훨씬 더 길었다. 정부는 최근 몇 년간 경쟁력과 효율성을 높이기 위해 항구를 민영화하고 새로운 항구를 개설하고 있다.
지난주 공격 이후 해상 전쟁 보험료는 10배 이상 증가했으며, 일부 보험사는 아쉬도드에 대한 커버리지를 검토하고 있지만 하이파는 영향을 받지 않았다고 업계 소식통이 밝혔다.
아쉬도드와 하이파 항구는 세계 컨테이너 처리량의 0.4%만을 차지하지만, 국경을 넘어 확대되는 어떠한 확전이라도 지역의 중요한 해운 병목 현상에 대한 위험을 도입할 수 있다고 온라인 물류 플랫폼 컨테이너 엑스체인지가 밝혔다.
“다양한 상업용 선박, 컨테이너선 등에 중요한 수로인 수에즈 운하가 중단될 수 있다”고 컨테이너 엑스체인지의 CEO인 크리스천 로엘오프는 말했다.
“마찬가지로, 석유와 가스 해운의 중추인 호르무즈 해협이 영향을 받을 수 있다. 그러나 이러한 영향의 정도는 주로 충돌의 확장과 지속 시간에 크게 의존할 것이다.”
세계 최고의 해운 국기 중 하나인 마셜 제도 등록부는 지난주 이스라엘 항구와 그 영해에 대한 보안 수준을 가장 높은 수준으로 높였다.
등록부는 “상업용 선박에 대한 부수적 피해 위협이 크게 증가했다”고 경고했다
이스라엘 경제부는 목요일에 소비 증가로 인해 인력 부족으로 인해 상품을 운송하고 재고를 보충하는 것이 어려워졌지만, 공급 부족은 없으며 사람들이 음식을 사재기하지 않도록 권고했다.
정부는 가격 인상에 대한 제로 관용을 보일 것이라고 말했다.
이스라엘에 도착하는 선박의 대기 시간은 전통적으로 다른 항구보다 훨씬 더 길었다. 정부는 최근 몇 년간 경쟁력과 효율성을 높이기 위해 항구를 민영화하고 새로운 항구를 개설하고 있다.
지난주 공격 이후 해상 전쟁 보험료는 10배 이상 증가했으며, 일부 보험사는 아쉬도드에 대한 커버리지를 검토하고 있지만 하이파는 영향을 받지 않았다고 업계 소식통이 밝혔다.
아쉬도드와 하이파 항구는 세계 컨테이너 처리량의 0.4%만을 차지하지만, 국경을 넘어 확대되는 어떠한 확전이라도 지역의 중요한 해운 병목 현상에 대한 위험을 도입할 수 있다고 온라인 물류 플랫폼 컨테이너 엑스체인지가 밝혔다.
“다양한 상업용 선박, 컨테이너선 등에 중요한 수로인 수에즈 운하가 중단될 수 있다”고 컨테이너 엑스체인지의 CEO인 크리스천 로엘오프는 말했다.
“마찬가지로, 석유와 가스 해운의 중추인 호르무즈 해협이 영향을 받을 수 있다. 그러나 이러한 영향의 정도는 주로 충돌의 확장과 지속 시간에 크게 의존할 것이다.”
세계 최고의 해운 국기 중 하나인 마셜 제도 등록부는 지난주 이스라엘 항구와 그 영해에 대한 보안 수준을 가장 높은 수준으로 높였다.
등록부는 “상업용 선박에 대한 부수적 피해 위협이 크게 증가했다”고 경고했다.
이스라엘의 항구 적체는 하마스와의 충돌이 장기화될 경우 더욱 심화될 가능성이 있다. 이에 따라 이스라엘 정부는 해운 산업의 피해를 최소화하기 위해 적극적인 대책을 마련해야 할 것이다.
또한, 이번 사태로 인해 중동 지역의 긴장이 더욱 고조될 가능성이 있으므로, 국제사회는 이에 대한 적극적인 대처와 예방 노력을 기울여야 할 것이다.
이번 사태가 해운 산업에 미치는 영향은 일시적일 것으로 예상되지만, 중동 지역의 긴장이 지속될 경우 장기적인 영향을 미칠 가능성도 있다. 따라서, 국제사회는 중동 지역의 안정과 평화를 위해 지속적인 노력을 기울여야 할 것이다.